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沖壓三合一伺服送料機的材料架和傳統(tǒng)的重型材料架來說，結(jié)構更加緊湊，也是三合一送料機廠家配置的一部分，添加了托料跟壓料部件裝置。以及將開卷裝置由普通的手搖式擴張改為油壓式擴張，料卷卷筒采用楔形式滑塊結(jié)構，水平貫穿于材料架的機架上，
（托料裝置：沖壓三合一送料機托料裝置的作用是在卷料裝上開卷裝置時，托在卷料的下方）
（輔助上料；三合一伺服送料機的壓料裝置則配合開卷裝置保持卷料不松卷。）


沖壓三合一送料機的料架機體上側(cè)方加裝夾料裝置，機架上開卷裝置的側(cè)方設有夾料裝置，夾料裝置包括由第一油缸、第一曲柄驅(qū)動的夾料軸，該夾料軸上垂直設有兩個間距可調(diào)的夾料滾筒。該夾料裝置有利于防止料筒沿主軸軸向移動，確保整機穩(wěn)定運行。


沖壓三合一伺服送料機運行原理是：通過油壓裝置的推桿驅(qū)動端部的端蓋及四個楔形式滑塊軸向運動，進而通過連桿拉動弧形瓦板，由于弧形瓦板內(nèi)側(cè)的連接塊被限位滑塊和限位擋板限制，無法向軸向移動，只能沿限位擋板上的徑向條形孔作徑向運動，從而實現(xiàn)弧形瓦板的徑向運動，即實現(xiàn)收縮與張緊；在張緊狀態(tài)下，啟動動力裝置通過鏈輪機構帶動主軸旋轉(zhuǎn)，在壓卷裝置的配合下實現(xiàn)開卷。
 
三合一伺服送料機材料架機架上還設有控制所述動力裝置運行的感應開關和氣動剎車系統(tǒng)，該氣動剎車系統(tǒng)包括安裝在主軸上的剎車盤和氣動剎車鉗。當三合一送料機后續(xù)的整平送料機部分停止運行時，給感應開關一個控制信號，感應開關斷開動力裝置的電源，使其停止供電，由于慣性，主軸將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，此時，啟動氣動剎車系統(tǒng)，其氣動剎車鉗夾住剎車盤產(chǎn)生摩擦力，從而起到剎車作用，使主軸迅速停止旋轉(zhuǎn)。


沖壓三合一送料機料架部分采用油壓式擴張方式，通過楔形式滑塊結(jié)構帶動弧形瓦板運動，阻力小、磨損小、故障率低，使用壽命長，而且配備夾料裝置能保持料架持續(xù)穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。
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