1988年，中國兵器工業(yè)集團公司內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團有限公司和當時國際第三大礦車制造商的美國特雷克斯集團合資成立了北方股份，研究重載礦車技術(shù)，苦于沒有自主知識產(chǎn)權(quán)，北重集團就從軍工線上抽調(diào)了最尖端的技術(shù)工人，將引進而來的技術(shù)消化、吸收。
2000年，北方股份成立了自己的技術(shù)中心，開始進行技術(shù)再創(chuàng)新。經(jīng)過11年的反復試驗，終于在2011年突破了電動輪驅(qū)動技術(shù)這個瓶頸，讓重載成為可能。第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的260噸級電動輪礦用車下線，就讓大型礦車的進口價格立即下降了30%-40%。
作為我國自主品牌電動輪礦用車產(chǎn)品體系的代表性車型，NTE260自2011年推向市場以來，經(jīng)過長達六年的市場考驗，整車技術(shù)和品質(zhì)愈發(fā)成熟和完善，目前不僅遍布國內(nèi)多個大型露天礦山而且批量出口至東南亞、非洲，下一步有望出口澳洲、南美。這就是NTE260緣何能夠在激烈的市場競爭中嶄露頭角的原因。
NTE260電動輪礦車自投入市場以來，獲得國內(nèi)外用戶的充分認可，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益。提升了我國電動輪礦車裝備制造業(yè)的技術(shù)水平，實現(xiàn)了大型電動輪礦用自卸車的國產(chǎn)化及關(guān)鍵部件的國內(nèi)生產(chǎn)，在安全性、可靠性、耐久性、經(jīng)濟性和環(huán)保性等方面性形成獨具特色的技術(shù)優(yōu)勢，為廣大礦山用戶提高生產(chǎn)作業(yè)效率、節(jié)約采購和維護費用做出了貢獻，有效地推進了電動輪礦用自卸車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，發(fā)揮了引領(lǐng)和示范作用。
2016年至今，全球范圍內(nèi)，260噸位的礦車賣出了近50臺，而北重集團就銷售了13臺，占到全球銷量的26%。技術(shù)上的突破，徹底改變了中國依賴進口大噸位礦車的局面。
